Наши контакты

+7(4232)60-89-85

Система автоматического управления котлом термального масла

  • Сокуренко Валентин
    |
  • 07 ноября 2016
    Система автоматического управления котлом термального масла

    Разработчики проекта:

    • КОМПАНИЯ ООО «БАЛХАШ-ЭЛЕКТРА» осуществила модернизацию устаревшей системы управления котлом термального масла с использованием программируемого логического контроллера ОВЕН ПЛК110, модуля аналогового ввода МВ110, панели оператора СП270 и другого оборудования. Так как компания ООО «Балхаш-Электра» в большей    степени специализируется на судовых системах автоматизации, основным критерием подбора оборудования служит наличие свидетельства о типовом одобрении оборудования Российским морским регистром судоходства. Оборудование компании ОВЕН, используемое в проекте, имеет данные свидетельства. На фото отображена система управления до и после модернизации.

      photo before
      photo after

       

      На сегодняшний день система введена в работу и выполняет следующие функции:

      • Автоматический запуск котла при снижении температуры термального масла и автоматическая остановка при его превышении.
      • Автоматическое регулирование подачи соотношения «воздух-топливо» в зависимости от температуры термального масла (режим – «Автоматическое регулирование»).
      • Графическое отображения процессов розжига, работы и остановки котла на графической панели ОВЕН СП207. Также на панели можно просмотреть журнал аварийных сообщений, текущее значение температуры тяжелого топлива, текущее значение температуры термального масла, изменение температуры термального масла в виде графика, наработку котла в часах. Данные функции облегчают обслуживающему персоналу понимание процесса работы системы и поиск неисправностей.
      • Автоматическая остановка котла при срабатывании аварийных параметров. При появлении аварийного сигнала система управления останавливает работу котла до момента устранения причины выхода аварийного сигнала и нажатием кнопки «Квитирование». К аварийным параметрам системы относятся:
        • Низкое давление воздуха;
        • Появление пламени до розжига;
        • Срыв факела;
        • Высокая температура термального масла;
        • Утечка термального масла;
        • Нарушение циркуляции масла;
        • Неисправность растопочного насоса;
        • Неисправность насоса тяжелого топлива;
        • Отсутствие питания вх/вых. контроллера;

      Заключение

      Разработанная система управления показала свою надежность и высокую эффективность. Простота использования и информативность системы предоставляют обслуживающему персоналу комфортные условия работы с котлом термального масла.